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軌道是大動脈 公車、汽車是微血管，大動脈通微血管也通才健康
對網友質疑公車不重要？應有智慧性交通，王則澄清，交通部有4年 151億的公共運輸多元方案，從2017到2020共4年，包含公車汰舊換新，轉運站，轉乘等….但他也說明，軌道好比人的身體大動脈，微血管是公車汽車，整個要健康，大動脈要通，微血管也通才是健康，前瞻軌道建設是汽車貸款利率計算公式試算 最佳辦理方式基礎建設，是交通主要大動脈，再透過公車接駁，才是完整接駁。相關報導
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高雄市長陳菊率團參訪巴黎無人駕駛小巴製造公司Easymile及巴黎大眾運輸公司（RATP）自動駕駛部門。(取自陳菊臉書)
王也說明，交通卡債整合中心 最佳辦理方式部也有有4年30億智慧運輸系統計畫，如app看公車到站時間等，但偏鄉還不夠，不過，花東地區也有DRTS系統，就是有計程車排班當公車跑，高雄也有，屏東也將要做，這就是發現偏鄉推公車計程車沒法生存，所以建整理讓計程車也是公車，現在到花蓮，透過APP也可叫，他承認確實離開大台北地區公車很難等，但應該是「離開大台北地區其他公共運輸不發達」，所以這也是這次前瞻，已軌道為主其他為輔，要把公共運輸慢慢建起來。
王強調，無人車是小眾運具，軌道是大眾運具，兩個不能相互取代。
不過，王也強調，無人車講到最後還是小汽車，如前述提到的忠孝東路案例，重運量25000人捷運就是5個無人車車道，他強調無人車跟軌道系統這兩個是並行發展的，全世界第一個地下捷運倫敦地鐵154 年，日本東京已94年，但發展到現在，軌道技術還在進步，如更環保動能列車，更安全，甚至自動駕駛，這兩條技術平行，現在的政府都在發展，一個可能做主幹線，一個是支線。
無人車才前瞻?交通部反駁：五條無人車道才能取代北捷藍線
交通部軌道建設報告共152本，郝明義拿合訂本來除字數是誤解
今天直播一開始，民進黨特意擺上厚厚兩疊交通部有關前瞻計畫軌道建設的報告，幾乎擋住兩位主持人，民進黨發言人吳沛憶及張志豪，王一開場，還半開玩笑說，「主持人勒？」張志豪點名的第一個提問人，就是網友麻辣呼應郝明義說法，酸經費最高的軌道建設，每個字都破一億，「政府好有錢么壽贊」。王開場時也強調，軌道運輸公共運輸動脈，晚做不如早做，如機場捷運推了20年，去年520上台，新政府組成監理委員會推動小組讓他營運，又過去看到嘉義鐵路高架化，新竹輕軌都推20年，但花這多時間推都沒動作？軌道建設是建設一個資產留給子孫，近年來公共運第一銀行房貸增貸條件 很少人知道的汽車貸款方法輸成長率約16%，每年3000多人因交通死亡，生命無價，必須提昇公共運輸水準，倡議軌道，讓更多私有運具轉到公共運輸來。
民進黨中央「前瞻問到飽」網路直播中午換交通部次長王國材上陣，王除強調軌道建設報告共152本，文化人郝明義用合訂本摘要，去論證軌道建設一字就花好幾億是誤解，也說明政府在高雄、桃園、台南，已有無人車計畫在做，但無人車還是汽車，如北市忠孝東路上每小時單向25000人次捷運為例，要用無人車替代，就需要5個無人車車道。8F3CC0C80263EACC
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